|
卡拉单车“复活记” 一则发布在微信公众号中的声明，本应成为卡拉单车命运的“休止符”，谁也不曾想到，经舆论发酵后，却成了一颗起死回生的灵丹妙药。 近日，共享单车企业——卡拉单车引发全民关注。之所以如此，是因为其正式运营十几天后，官方就宣布两次投放的667辆单车却丢了510辆，丢失率达76.5%，投资方因此撤资，创始人林斌不得不暂停卡拉单车的运营。 自共享单车诞生以来，国民素质成了网络讨论的热点话题，卡拉单车高达76.5%的丢失率，更是将这一话题的讨论推向了高潮。 然而，在2月24日前后，剧情很快反转：丢失的卡拉单车大部分被找回，投资机构纷纷上门，于是卡拉单车即将回归。 创始人林斌的电话铃声也没有断过，多次联系后，法治周末记者于2月27日采访了林斌，对方称单车大量丢失与市民素质无关，而是团队管理不善，待卡拉单车回归后将会加大管理、技术方面的投入与建设。 回放：500多辆单车丢了 卡拉单车创建于福建莆田，之前也仅在莆田投放了单车。根据卡拉单车在其官方微信上的介绍，团队组建于2016年10月并于2017年元旦签下了5000辆单车的订单生产合同。今年1月25日和2月6日，首批安装好的500辆和167辆单车正式投入市场。 卡拉单车并没有自己的APP，用户关注其微信公众号后，扫描车身的二维码完成实名注册即可开始用车，费用为使用前30分钟免费，超时部分按每30分钟0.5元的标准收取，使用完后，需手动上锁、密码复位。 2月16日，卡拉单车通过微信公众号发布声明称，经过公司5人在莆田市区的彻夜寻找，两次投放的667辆单车只找回了157辆，丢了510辆，丢失率达76.5%。 鉴于极高的丢失率，卡拉单车的投资方根据对赌协议已于2月14日坚决撤资退出，并暂时关闭了使用系统。同时林斌将自己的电话号公布在微信上，一是处理退款事宜，二是希望市民提供丢失的共享单车的信息。 但林斌没想到，这篇声明竟让卡拉单车一下子成为舆论关注的焦点。很多市民主动提供信息，使越来越多的单车被找到，法治周末记者采访林斌时，对方表示现在找回的单车已经超过总数的70%，找回数量每天都在增加，并且已找回的单车，破损率仅为5%左右。 除了关注卡拉单车的市民人数增多，还有十几家来自北京、深圳等地的投资机构也主动联系上了他，意向投资额从几十万元到几百万元。 “既然有这样的机会，我们希望能找到理念一致，并且能在团队建设上给予我们指导和帮助的投资机构。”林斌告诉法治周末记者，目前正和几家谈细节，希望卡拉单车能在半个月后回归。 反思：“国民素质”不应背锅 业内人士认为，卡拉单车之所以能引发巨大关注，是因为它集中体现了目前共享单车企业所遇到的问题，如乱停乱放、丢失、破坏等，而这一直被认为是国民素质低下所致。 现如今随手搜索关于共享单车的新闻，映入眼帘都是《网曝摩拜单车坐垫被插针》《男子把共享单车搬回家 获刑3个月并处罚金1000元》《共享单车成国民素质“照妖镜”》……难道说，国民素质真的如此不堪？共享单车破坏情况真的如此严重吗？ 对此，林斌认为主要原因还是创始团队的运营能力问题，卡拉单车的押金退款延误、客服缺位和投放量少，是导致丢失率居高不下的主要原因；其次是市民对共享单车不了解，不清楚在使用结束后应该正确地停放在哪里。 “当然不排除小部分人将单车骑回乡下，甚至变卖到废品回收站、加私锁或泄愤，但我相信这只是很小的一部分。”林斌说。 林斌表示，就目前找回的卡拉单车来看，并没有存在大面积损坏的问题，不仅如此，他还向法治周末记者透露，莆田市有另外一家共享单车企业，投放了一万辆单车，破损率也不超过5%。
而ofo公司相关负责人史少晨也曾对媒体表示，目前车辆损坏率在1%以下，而全国的ofo共享单车已经超过100万辆，被破坏的车辆在全部运营车辆当中的占比极小。 |
